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新建蘭新鐵路第二雙線

發(fā)布時間：2019-04-04　　　　次瀏覽

蘭新鐵路第二雙線是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點項目，全長1776公里，橫跨新疆、甘肅、青海三省區(qū)，投資總額1435億元。這條鐵路建成后，將在西北三省區(qū)之間形成一條新的大能力快速鐵路運輸通道，并與既有蘭新鐵路以及...

　　蘭新鐵路第二雙線是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點項目，全長1776公里，橫跨新疆、甘肅、青海三省區(qū)，投資總額1435億元。這條鐵路建成后，將在西北三省區(qū)之間形成一條新的大能力快速鐵路運輸通道，并與既有蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭、太中銀等鐵路緊密銜接，構成較為完善的西部鐵路網(wǎng)絡，大幅提高幅員遼闊的西北地區(qū)的鐵路運輸能力。這條鐵路將大大縮短新疆與內(nèi)地的時空距離，烏魯木齊至北京的列車運行時間將由現(xiàn)在的40小時縮短至12小時左右。----

　　近日，蘭州鐵路新樞紐工程建設舉行了誓師大會，整個工程將分步實施，目前開工建設的是蘭渝鐵路引入蘭州樞紐的貨車北環(huán)線等工程。貨車北環(huán)線將兩跨黃河，穿越蘭州市黃河兩岸三區(qū)兩縣，兩端分別連接既有隴海、蘭新線，并新建包蘭線水源至大砂坪聯(lián)絡線，線路建筑長度約１１１．５公里。

　　----據(jù)介紹，在蘭州鐵路新樞紐的規(guī)劃格局中，將建設蘭州西新客站，主要承擔動車的始發(fā)、終到及跨線列車作業(yè)；新建蘭州北編組站，使蘭州樞紐由原來的區(qū)域型樞紐變成路網(wǎng)型樞紐，緩解樞紐地區(qū)運能緊張問題；新建集裝箱中心站和鐵路機務段、車輛段，進一步優(yōu)化鐵路運輸結構。

　　----根據(jù)規(guī)劃，蘭渝（蘭州－重慶）線、寶蘭（寶雞－蘭州）客運專線、蘭新（蘭州－新疆）第二雙線、包蘭（包頭－蘭州）復線、蘭合（蘭州－甘南藏族自治州合作市）鐵路、蘭州經(jīng)中川至張掖城際鐵路等線路將相繼建設，加之既有線，新的蘭州鐵路樞紐建成后，將有１０個方向的鐵路在蘭州交匯。

　　----蘭州是中國東西合作交流和通往中亞、西亞、中東、歐洲的重要通道。上世紀五十年代以來，伴隨隴海、蘭新、蘭青、包蘭和蘭州環(huán)行線等鐵路建成通車，蘭州的樞紐地位日益凸顯。

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